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          隨著推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)腳步的加快，國(guó)務(wù)院近日已經(jīng)明確表示，國(guó)Ⅴ車用汽油和車用柴油標(biāo)準(zhǔn)要提前供應(yīng)。好事成雙，記者從上周舉辦的2015車用材料技術(shù)國(guó)際研討會(huì)上又獲喜訊，為配合國(guó)Ⅴ汽柴油標(biāo)準(zhǔn)提前供應(yīng)，第Ⅴ階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn))也將提前實(shí)施。

高品質(zhì)油品已能提前供應(yīng)

　　 環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司標(biāo)準(zhǔn)處處長(zhǎng)裴曉菲首次公開(kāi)表示，剛剛國(guó)務(wù)院明確國(guó)Ⅴ車用汽油和車用柴油標(biāo)準(zhǔn)要提前供應(yīng)，原定2016年1月1日僅是在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角重點(diǎn)城市供應(yīng)國(guó)Ⅴ階段車用汽柴油，已經(jīng)明確整個(gè)東部地區(qū)11個(gè)省市要全部供應(yīng)國(guó)Ⅴ車用汽柴油，并且原定于2017年年底提前到2017年1月1日全國(guó)供應(yīng)國(guó)Ⅴ階段車用汽柴油，比原規(guī)定縮短了一年。裴曉菲告訴記者，隨著油品標(biāo)準(zhǔn)的提前供應(yīng)，已經(jīng)有條件在全國(guó)提前實(shí)施國(guó)Ⅴ階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)了。

        2013年9月17日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第Ⅴ階段)》。相比國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。

　　 另外，國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第Ⅴ階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開(kāi)始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。

　　 從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。有資料顯示，車用汽油國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將大幅減少車輛污染物排放量，新車氮氧化物和硫含量的排放可分別減少25%和80%，用車的排放整體上可減少10%至15%。

　　 同時(shí)，車用柴油國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了車用柴油的硫含量不大于10ppm，這一指標(biāo)達(dá)到了現(xiàn)在歐盟標(biāo)準(zhǔn)的水平。原計(jì)劃將于2018年1月1日起在全國(guó)實(shí)施第Ⅴ階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。期間北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

　　 據(jù)了解，國(guó)Ⅴ階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)一旦實(shí)施，將對(duì)在全國(guó)銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第Ⅴ階段)》中的排放控制要求，并同時(shí)停止銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入不符合上述要求的車輛;同樣，對(duì)在全國(guó)銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政行業(yè)重型壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，也應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》中的第Ⅴ階段排放控制要求，并同時(shí)停止銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入不符合上述要求的車輛。這將直接沖擊二手車市場(chǎng)，對(duì)整車企業(yè)也是個(gè)考驗(yàn)，提前準(zhǔn)備是必須的。

國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)制定將啟動(dòng)

　　 記者還了解到，隨著國(guó)Ⅴ階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施臨近，環(huán)保部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃啟動(dòng)制定國(guó)Ⅵ階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　 據(jù)裴曉菲介紹，國(guó)Ⅵ階段的標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)像以前一樣簡(jiǎn)單沿襲歐洲的標(biāo)準(zhǔn)體系，將借鑒美國(guó)及加州的更嚴(yán)格做法，同時(shí)更好地提高我國(guó)的排放要求。據(jù)了解，目前北京市已經(jīng)表示要提前實(shí)施Ⅵ階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　 裴曉菲表示，下一步環(huán)保部還重點(diǎn)開(kāi)展以下幾方面工作：第一，要嚴(yán)格執(zhí)法。2015年被環(huán)保部列為環(huán)保法的執(zhí)行年，環(huán)保部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)，對(duì)已實(shí)施機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的這些地區(qū)廠商執(zhí)法狀況進(jìn)行檢查，對(duì)于違法企業(yè)要提出制裁措施。其次，加強(qiáng)大氣法的修訂。他說(shuō)，《環(huán)境保護(hù)法》作為環(huán)保的基本法律，對(duì)于政府、企業(yè)、社會(huì)的責(zé)任提出了明確的要求，但是它還是不夠細(xì)化的。這次大氣污染防治法的修訂要更加細(xì)化，更加的可操作性，盡管達(dá)不到美國(guó)的相關(guān)法律，但至少可操作性強(qiáng)了。比如說(shuō)像機(jī)動(dòng)車的型式核準(zhǔn)，在用車的檢驗(yàn)檢測(cè)，黃標(biāo)車的淘汰，油品質(zhì)量升級(jí)，制定等等，這些都要在大氣污染防治法中進(jìn)行明確規(guī)定，這是大氣污染防治法的工作重點(diǎn)。

　　 另外，正在加快修訂車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)指南。他說(shuō)，以前是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)這幾年的實(shí)施，應(yīng)該說(shuō)車企和消費(fèi)者已經(jīng)接受了這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，一些零部件供應(yīng)廠商和一些材料的供應(yīng)商也提出來(lái)可以有條件把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施，目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)幾輪研討已經(jīng)完成了開(kāi)題，爭(zhēng)取在6月份能夠完成第一階段的檢測(cè)任務(wù)。