2019年6月底,生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理方案》,明確要求:到2020年,建立健全VOCs污染防治管理體系,重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)VOCs治理取得明顯成效,完成“十三五”規(guī)劃確定的VOCs排放量下降10%的目標(biāo)任務(wù),協(xié)同控制溫室氣體排放,推動(dòng)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
VOCs污染排放對(duì)大氣環(huán)境影響突出
近年來(lái),我國(guó)PM2.5污染控制取得積極進(jìn)展,但PM2.5超標(biāo)現(xiàn)象依然普遍。京津冀及周邊地區(qū)源解析結(jié)果表明,當(dāng)前階段有機(jī)物(OM)是PM2.5的最主要組分,占比達(dá)20%-40%,其中,二次有機(jī)物占OM的比例為30%-50%,主要來(lái)自VOCs轉(zhuǎn)化生成。
同時(shí),我國(guó)O3污染問(wèn)題日益顯現(xiàn),京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)區(qū)域O3濃度不降反升,成為夏秋季節(jié)部分城市的首要污染物。研究表明,VOCs是生成O3的重要前體物。
眾所周知,目前影響我國(guó)空氣質(zhì)量的兩大元兇分別是PM2.5和O3,而VOCs正是生成二者的重要前體物。
此外,VOCs對(duì)氣候變化也有影響。
相對(duì)于顆粒物、二氧化硫、氮氧化物污染控制,VOCs管理基礎(chǔ)薄弱,已成為大氣環(huán)境管理短板。為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、進(jìn)一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量,迫切需要全面加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)VOCs綜合治理。
VOCs監(jiān)測(cè)、監(jiān)控需加強(qiáng)
VOCs揮發(fā)性強(qiáng),涉及行業(yè)廣,產(chǎn)排污環(huán)節(jié)多,廢氣組分復(fù)雜,無(wú)組織排放特征明顯。而我國(guó)VOCs監(jiān)測(cè)工作尚處于起步階段,企業(yè)自行監(jiān)測(cè)質(zhì)量普遍不高,點(diǎn)位設(shè)置不合理、監(jiān)測(cè)時(shí)段代表性不強(qiáng)等問(wèn)題突出;涉VOCs排放工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群缺乏有效的監(jiān)測(cè)溯源與預(yù)警措施。
從監(jiān)管方面來(lái)看,缺乏現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)等有效手段,走航監(jiān)測(cè)、網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)等應(yīng)用不足。
重磅裝備為VOCs污染控制找到準(zhǔn)星
打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)分秒必爭(zhēng),用好武器,找對(duì)準(zhǔn)星,進(jìn)行精細(xì)化管理,必能事半功倍。
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重磅裝備之——大氣VOCs溯源走航車