為何提升標(biāo)準(zhǔn)
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業(yè)為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，目前，我國機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和保有量上均為世界第一，尤其機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)銷量連續(xù)6年世界第一。但汽車保有量的快速發(fā)展也帶來了環(huán)境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標(biāo)準(zhǔn)與四階段相比，氮氧化物加嚴(yán)25%－28%，同時(shí)對顆粒物提出更嚴(yán)格的要求。何時(shí)提升標(biāo)準(zhǔn)
年底前出草案明年行政審查
裴曉菲表示，今年4月，國務(wù)院提出進(jìn)一步加速提高車用汽柴油質(zhì)量，并明確在2017年1月1日全國采用車用五階段柴油標(biāo)準(zhǔn)。目前，從乘用車輕型車核準(zhǔn)的車輛來看，滿足要求車型已達(dá)3700多種；從市場供應(yīng)看，接近50%的汽車已經(jīng)達(dá)到了五階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
“從油品和汽車供應(yīng)方面來看，提前實(shí)施五階段的標(biāo)準(zhǔn)條件已經(jīng)具備。目前環(huán)保部污防司已經(jīng)組織相關(guān)專家起草相關(guān)報(bào)告，就五階段標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施提供一個(gè)明確說法。”裴曉菲說。
“當(dāng)前環(huán)保部高度重視第六階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，計(jì)劃今年整合各方面內(nèi)容，在年底前出標(biāo)準(zhǔn)草案，2016年上半年完成標(biāo)準(zhǔn)草案的征求意見稿件，2016年內(nèi)進(jìn)行行政審查?！迸釙苑品Q。
特殊車型啥標(biāo)準(zhǔn)
混合動(dòng)力車年內(nèi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)
混合動(dòng)力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，一直為社會(huì)各方面高度關(guān)注。
裴曉菲說，混合動(dòng)力汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見，即將進(jìn)行專家審議，力爭今年內(nèi)能夠發(fā)布。甲醇汽車、重型汽車五階段標(biāo)準(zhǔn)正在制定中，尤其是在用車的排放標(biāo)準(zhǔn)，由于社會(huì)關(guān)注度較高，環(huán)保部將加快在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的修訂步伐。對低速貨車和三輪汽車，環(huán)保部認(rèn)為三輪汽車可以采用與傳統(tǒng)汽車一樣的管理方式，有必要發(fā)布一個(gè)比原三輪汽車標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、比傳統(tǒng)汽車標(biāo)準(zhǔn)相對寬松的國標(biāo)。（轉(zhuǎn)自 京華時(shí)報(bào)）
